Di bawah premis katup pengaman sirkuit utama, katup kelebihan beban dan lampiran lainnya, pipa masuk danhidrolikmotorantarmuka akan disegel (tidak boleh bocor), dan tekanan maksimum minyak pasokan minyak diukur pada motor, rotasi terbalik; kemudian nyalakan motor Pipa ditentukan ketika ada tekanan bantalan beban; akhirnya, nilai terukur dapat ditentukan untuk menentukan bagian kesalahan dengan persyaratan teknisnya.
(1) Di bawah premis katup pengaman sirkuit utama, katup kelebihan beban dan lampiran lainnya, pipa intake dan segel antarmuka motor (minyak tidak diperbolehkan), tentukan tekanan maksimum minyak suplai minyak saat motor positif dan mundur; kemudian Nyalakan pipa motor dan ukur tekanan saat dimuat;

(2) Karenamotor hidrolikaliran tidak mencukupi atau tekanannya rendah, daya keluaran motor diturunkan, torsi dan kecepatan berkurang, sehingga aliran pengukuran harus dilakukan secara serempak dengan tekanan pengukuran.

(3) Periksa apakah celah antara poros distribusi dan lubang rotor berada dalam kisaran yang diizinkan (lihat Jadwal), periksa apakah garis tengah silinder dan lubang silinder konsisten, seperti melebihi nilai yang diizinkan untuk dipasang kembali . Ketika celah pemasangan terlampaui dengan lubang rotor, slot ada dalam arah melingkar, atau pendorong dan rotor lebih dari 0,05 mm, dan kompor rol dan saluran lebih dari 0,05 mm. Motor kurva torsi besar kecepatan rendah akan menjadi lemah. Jika kedua motor berjalan tidak sinkron, crawler akan berjalan.

(4) Plunger aksial disk slaboral, setelah operasi kecepatan tinggi jangka panjang, celah bantalan dukungan poros keluaran motor dapat meningkat, celah posisi aksial melebihi nilai kompensasi pegas besar disk; silinder (rotor) dan pelat distribusi ditanyakan karena posisi tengah Pegas 4 bagian pada batang biasanya tidak menekan tekanan silinder rotor ke pelat distribusi (kekuatan kelelahan pegas cakram diturunkan, elastisitas diturunkan, dan motor dapat dioperasikan secara normal dalam keadaan dingin, dan penurunan panas meningkat. Kemampuan menurun, menyebabkan kelemahan pengoperasian motor. Ketika rotor melebihi 0,05 mm, atau ketika keausan melebihi nilai normal, motor menjadi lemah dan berjalan lambat.

Di atas adalah bagaimana mengecualikan metode empat titik untuk memutar masalah lemah dalammotor hidrolik.