1. Saat memulai dengan beban penuh, Anda harus memperhatikan nilai torsi awal motor hidrolik. Karena torsi awal motor hidrolik lebih pendek dari torsi pengenal, jika diabaikan, mekanisme kerja tidak akan dapat beroperasi.
2. Karena tekanan balik darimotor hidroliklebih tinggi dari tekanan atmosfer, pipa pembuangan oli motor harus diarahkan kembali ke tangki oli secara terpisah dan tidak dapat dihubungkan dengan pipa pengembalian oli motor hidrolik.
3. Karena motor hidrolik selalu bocor, jika inlet dan outlet motor hidrolik ditutup untuk pengereman, masih akan tergelincir perlahan. Ketika pengereman untuk waktu yang lama diperlukan, rem untuk mencegah rotasi harus disediakan secara terpisah.
Keempat, ketika inersia bagian yang digerakkan besar (momen inersia besar atau kecepatan tinggi), jika diperlukan untuk mengerem atau menghentikan mobil dalam waktu singkat, katup pengaman (katup penyangga) harus dipasang di jalur pengembalian oli untuk mencegah perubahan mendadak. Kejutan hidrolik menyebabkan kerusakan kecelakaan.
5. Ketikamotor hidrolikdigunakan sebagai bagian daya dari alat angkat atau berjalan, katup batas kecepatan harus dipasang untuk mencegah benda berat jatuh dengan cepat atau kendaraan dan mekanisme berjalan lainnya dari kecepatan berlebih saat mekanisme berjalan menurun, yang dapat menyebabkan kecelakaan serius.
6. Saat menggunakan motor dengan jumlah tetap, jika Anda ingin memulai dan menghentikan dengan lancar, Anda harus menggunakan metode kontrol tekanan atau kontrol aliran yang diperlukan dalam desain sirkuit.
