1. Kenaikan tekanan di tangki minyak(peredam gigi)
Dalam peredam tertutup, setiap pasang roda gigi akan menghasilkan panas saat mereka disambungkan dan digosok. Menurut hukum Boyle mallott, dengan perpanjangan waktu operasi, suhu di kotak peredam akan meningkat secara bertahap, sedangkan volume di kotak peredam akan tetap tidak berubah, sehingga tekanan di dalam kotak akan meningkat, dan minyak pelumas di dalam kotak akan memercik dan memercik di dinding bagian dalam kotak peredam. Karena permeabilitas minyak yang kuat, di bawah tekanan di dalam kotak, di mana segelnya tidak rapat, minyak akan merembes darinya.
2. Kebocoran oli yang disebabkan oleh desain struktural yang tidak masuk akalperedam gigi
Jika peredam yang dirancang tidak memiliki tudung ventilasi, peredam tidak dapat mencapai pemerataan tekanan, menghasilkan tekanan yang lebih tinggi dan lebih tinggi di dalam kotak dan kebocoran oli.
3. Pengisian bahan bakar yang berlebihanperedam gigi
Selama pengoperasian peredam, kolam minyak diaduk dengan kuat, dan minyak pelumas memercik ke mana-mana di peredam. Jika jumlah oli terlalu banyak, sejumlah besar oli pelumas akan menumpuk di segel poros, permukaan sambungan, dll., sehingga menyebabkan kebocoran.
4. Proses pemeliharaan yang tidak tepat dariperedam gigi
Selama perawatan peralatan, kebocoran oli juga akan disebabkan karena pembuangan kotoran yang tidak lengkap pada permukaan sambungan, pemilihan sealant yang tidak tepat, pemasangan seal yang terbalik, penggantian seal yang tidak tepat waktu, dll.
